 |
Одноцилиндровый A2FM10 A2FM12 A2FM16 A2FM23 A2FM28 A2FM32 A2FM45 A2FM56 A2FM63 Продажа гидравлического двигателя
Подробная информация о продукте:
Лучшая цена контакт|
Подробная информация |
|||
| Модель No.: | A2FM | Номер цилиндра: | Одноцилиндровый |
|---|---|---|---|
| Режим управления: | Гидравлический управляемый Reciprocating насос | Положение вала насоса: | Горизонтальные |
| Тип: | Радиальная | Сила: | Гидравлические |
| Прямой тип поршеня Swashplate вала: | Масло под давлением | Радиальный тип насоса плунжера: | Клапан с потоком |
| Подать заявление: | грейдер | Подать заявку на: | Уравнитель земли |
| Материал: | Из чугуна | Применение: | Экскаватор |
| Использование: | Нефть | Гидравлический насос и двигатель экскаватора: | Экскаватор |
| Транспортный пакет: | Стандартный экспортный пакет | Спецификация: | A2FM |
| Торговая марка: | ПИНКСИН | Производство: | Китай |
| Код СС: | 8413503190 | Поставка способности: | 1000pieces/month |
| Конфигурация: | Доступно | Послепродажное обслуживание: | 12 месяцев |
| Гарантия: | 12 месяцев | Стоимость доставки: | Обратитесь к поставщику о грузоперевозке и прогноз времени доставки. |
| : | Выплата поддержки в долларах США | Безопасные платежи: | Каждый платеж, который вы делаете на Made-in-china.com, защищен платформой. |
| Политика возврата: | Запросите возврат денег, если ваш заказ не отправляется, отсутствует или прибывает с проблемами с пр | ||
Характер продукции
| Код типа | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | / | 40 | М | N | А. | 0 | − | |||||||||||||||||||||||||
| Дизайн пластинки, переменное, номинальное давление 450 бар, максимальное давление 500 бар | A4V | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Насос, замкнутая схема | G | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | HP1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| HW2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| HW8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| HT1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| − | DA1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| − | DA2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| EP1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| EP2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| EP3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| EP4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| EZ1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| У= 24 В | EZ2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрическое управление, прямое управление, два клапана понижающего давление (DRE) | У= 12 В | ○ | ○ | ET5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| У= 24 В | ○ | ○ | ET6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 05 | Без прерывания давления | без шунтирования | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 0 | |||||||||||||||||||||||
| с байпасом | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | В | |||||||||||||||||||||||||
| Ограничение давления, с обходом Фиксированное регулирование, гидравлическое, механическое | D | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Коннектор для электроэнергии1)110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 06 | Без соединителя (только для чисто гидравлического управления) | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| DEUTSCH формованный соединитель, 2-принтовый - без диода подавляющего | П | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Датчик угла вращения 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 07 | Без датчика вращающегося угла | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрический датчик угла вращения (DWS20-1, 3-прин)2) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | R | |||||||||||||||||||||||||
| = Доступно○= По запросу-= Недоступно = Предпочтительная программа | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1)Коннекторы для других электрических компонентов могут отклоняться. 2)Пожалуйста, свяжитесь с нами, если датчик вращающегося угла используется для управления | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4V | G | / | 40 | М | N | А. | 0 | − | |||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная функция 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 08 | Без дополнительной функции | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Механический ограничитель удара, регулируемый извне | М | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стыковочный приводX3,X4 | T | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Механический ограничитель ударов и порта давления в камере для поглаживанияX3,X4 | В. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нейтральный клапанУ= 12 В3) | N | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| и механический ограничитель удара, регулируемый извне | П | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| и портыX3,X4 для мастурбирующей камеры давления | R | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| и механический ограничитель хода и портыX3,X4 | S | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нейтральный клапанУ= 24 В3) | У | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| и механический ограничитель удара, регулируемый извне | V | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| и портыX3,X4 для мастурбирующей камеры давления | W | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| и механический ограничитель хода и портыX3,X4 | Y | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Динамический клапан управления (только для NG110 и 125) | HP | HW | HT | ГА | ЕП | EZ | ET | ||||||||||||||||||||||||||
| Серия | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конфигурация портовых и крепежных нитей | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Метрические порты согласно ISO 6149 с O-кольцевым уплотнением, метрическая застежная нить согласно DIN 13 | М | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Направление вращения | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| Материал уплотнения | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| 13 | NBR (нитриловый каучук), уплотнение вала в FKM (фторуэластомер) | N | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Фланцевая установка | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| Волокно привода | 110 | 125 | 145 | 175 | 210 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||
| 09 | Без диспетчерского клапана | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ДА клапан управления, фиксированная установка | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ДА клапан управления, фиксированное регулирование и тормозный дюйм клапан на основе минерального масла, установленный, управление с тормозной жидкостью4) | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ДА клапан управления, фиксированная установка, порты для пилотного устройства управления | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Смотреть на приводном вале | по часовой стрелке | R | ||||||||||||||||||||||||||||||
| против часовой стрелки | Л | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | SAE J744 | 127-2/45) | - | - | - | - | C6 | ||||||||||||||||||||||||||
| 152-2/4 | - | - | D6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 165-4 | - | - | - | Е4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Свинцовый вал ANSI B92.1a-1976 | 1 3/8 в 21T 16/32DP | - | - | - | - | - | V8 | |||||||||||||||||||||||||
| 1 3/4 в 13T 8/16DP | - | - | T1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 в 15T 8/16DP | - | Т2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 1/4 в 17T 8/16DP | - | - | Т3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Свинцовый вал DIN 5480 | W40×2×18×9g | - | - | - | - | - | Z9 | ||||||||||||||||||||||||||
| W45×2×21×9g | - | А1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| W50×2×24×9g | - | - | - | - | А2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| W55×2×26×9g | - | - | - | - | А3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| = Доступно○= По запросу-= Недоступно 3)Не может сочетаться с тормозным вентилирующим клапаном 4)Не может быть сочетано с нейтральным клапаном | = Предпочтительная программа 5)Фланц не подходит для тандемной конструкции | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4V | G | / | 40 | М | N | А. | 0 | − | ||||||||||||||||||||||||
| Рабочий порт 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Рабочий порт SAEА.иВ., слева (45° слева) | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Рабочий порт SAEА.иВ., справа (45° справа)6) | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Конфигурация бустерного насоса и вращающейся группы 110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Стандартная вращающаяся группа | Встроенный насос для повышения скорости, стандартный внутренний насос для передач | F | |||||||||||||||||||||||||||||
| Встроенный буст насос, большой внутренний трансмиссионный насос | - | - | В. | |||||||||||||||||||||||||||||
| без насоса подъема | У | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Высокоскоростная вращающаяся группа | Встроенный насос для повышения скорости, стандартный внутренний насос для передач | - | - | - | V | |||||||||||||||||||||||||||
| без насоса подъема | - | - | - | W | ||||||||||||||||||||||||||||
| Через драйв7)110 125 145 175 210 280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Без проходного привода | 0000 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Фланц SAE J744 Ключ для сцепленного вала8)Установка диаметра9)Код Диаметр код | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | A1S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | A1S3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| А2С2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | А2С3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| B1S4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| B1S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| B2S4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| B2S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | ○ | ○ | B5S4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | B5S5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | B4S4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ | ○ | B4S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 127-2 (С) | C1 1 в 15T 16/32DP S5 | - | - | ○ | - | - | - | C1S5 | ||||||||||||||||||||||||
| C1 11 1/4 в 14T 12/24DP S7 | ○ | C1S7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 1 1/4 в 14T 12/24DP S7 | С2С7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| C2 1 3/8 в 21T 16/32DP V8 | - | - | - | С2В8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C2 1 3/4 в 13T 8/16DP T1 | - | - | - | - | C2T1 | |||||||||||||||||||||||||||
| C5 1 1/4 в 14T 12/24DP S7 | ○ | ○ | - | - | C5S7 | |||||||||||||||||||||||||||
| 127-4 (С) | C4 1 1/4 в 14T 12/24DP S7 | C4S7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| C4 1 3/8 в 21T 16/32DP V8 | - | C4V8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 152-4 (D) D4 1 3/4 в 13T 8/16DP T1 | - | - | D4T1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 165-4 (E) Е4 | 1 3/4 в 13T 8/16DP T1 | - | - | - | E4T1 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 в 15T 8/16DP T2 | - | - | - | - | E4T2 | |||||||||||||||||||||||||||
| = Доступно○= По запросу-= Недоступно = Предпочтительная программа | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4V | G | / | 40 | М | |||||||||||||||||||||||||||
| Внешнее подача давления на подъем (в версии без встроенного насоса на подъем) | Е | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Датчик давления 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | Без датчика давления | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Датчики давления в точках измеренияМА. иМВ. (высокое давление)11) | ○ | ○ | ○ | ○ | 4 | ||||||||||||||||||||||||||
| Другие датчики 110 125 145 175 210 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Без датчика | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Датчик скорости DSM, DSA12) | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | V | ||||||||||||||||||||||||
| Стандартная / специальная версия | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | Стандартная версия | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Стандартная версия с вариантами установки, например:Tпорты против стандартных открытых или закрытых | Y | ||||||||||||||||||||||||||||||
| S | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 10)Доступен только для рабочих портов, расположенных слева 11)Укажите код типа датчика согласно листу данных (PR4 - 95156) отдельно и соблюдать требования к электронике | 12)Указать код типа датчика согласно листу данных (DSM - 95132 DSA 95133) отдельно и соблюдать требования на электроники | ||||||||||||||||||||||||||||||
Гидравлический мотор серии A2FM Гидравлический поршневый мотор
Модели поставок:
Гидравлический осевой двигатель с переменным смещением A2FM10,A2FM12,A2FM16,A2FM23,A2FM28,A2FM32,A2FM45,A2FM56,A2FM63,A2FM80,A2FM90,A2FM107,A2FM125,A2FM160,A2FM180,A2FM200,A2FM250
Описание:
Номинальное давление 400 бар
Пиковое давление 450
Аксиальный поршневый переменный двигатель A2FM в конструкции пластинки для гидростатической трансмиссии с закрытым контуром
- Поток пропорционален скорости движения и перемещению и бесконечно изменяется
- Выходной поток увеличивается с углом вращения пластинки от 0 до ее максимального значения
- направление потока изменяется плавно, когда пластинка перемещается через нейтральное положение
- Для различных функций управления и регулирования доступен широкий спектр высоко адаптивных устройств управления
- Насос оснащен двумя клапанами для снятия давления на высоковосплавленных портах для защиты гидростатической трансмиссии (насос и двигатель) от перегрузки
- Высоконапряженные рельефные клапаны также функционируют как подъемные клапаны
- Интегрированный насос повышающего давления действует как насос питания и контроля масла
- Максимальное давление повышения ограничено встроенным клапаном снижения давления повышения
- Интегральный предел давления стандартный
Наши преимущества:
1Есть много доступных.A2FMСерийный гидравлический поршневый двигатель на складе.
2Мы профессиональный поставщик гидравлики.
3У нас на заводе больше чем10 лет опытав гидравлической промышленности.
4Наша фабрика закрыта.Шанхайский порт и порт Нинбо.
Настоящая стрельба:
Мы предлагаем эти бренды
Мы предлагаем машины
Полевое применение:
Пакет:
Доставка:
Срок выплаты:
1Т/Т: 30% депозит по Т/Т, 70% баланс по Т/Т до отправки
2. L/C на месте
Торговый термин: EXW или FOB Ningbo/Shanghai
Срок доставки:
У нас огромное количество запасов для полных насосов, двигателя и некоторых запасных частей,
Так что время доставки в течение 3 дней, если есть на складе.
Если нет, то в течение 5 дней, если количество меньше 50 штук.
Это зависит от количества заказов.
Минимальный порядок:
Если модель совместная или производство на нашем складе.
Нет MOQ для производства запасов.Большее количество, цена будет более выгодной.
Деливер Уэй:
По курьеру, например DHL, UPS, Fedex и т.д. Это дверь к двери или амбар к двери,
Обычно 5-7 дней до прибытия.
По воздуху до аэропорта, обычно 3-5 дней прибытия.
По морю до морского порта, обычно 20-30 дней прибытия.
Если время доставки очень срочно, лучше всего отправить по курьеру или по воздуху.
А если нет, то море победит.
Хотите узнать больше подробностей об этом продукте